沒辦法，海灣戰爭當中美軍「戰斧」式巡航導彈的高度靈活的作戰方式，詭異莫名的行動軌跡以及最後點穴式的毀傷效果，不但打得具備一體化防空系統的伊拉克打的滿地找牙，也讓國內從事國防研究的有識之士十分震撼。

    因為從某些方面來講，國內防空力量還趕不上伊拉克先進，如果面對類似「戰斧」式巡航導彈該怎麼辦？是不是也只有看著這東西橫行無忌，被動挨打？

    正因為如此，在自身並未裝備類似武器的情況下，做好防禦便成為總部考慮的重中之重，然而這個想法說說容易，國內連巡航導彈是什麼都沒有個清晰的概念，又如何去防禦？

    在這個時候，攻擊—2型無人機意外的出現在紅藍聯軍的對抗演習上，那些從事巡航導彈防禦的研究人員一看，這不就是他們找了許久都沒找到的靶彈原型嘛，於是還沒等演習結束，相關的報告就已經提交到總部首長哪裡，並通過總部首長向總部以及更高以及的決策層匯報。

    其他的時候怎麼省錢，怎麼勒緊褲腰帶都無所謂，可一旦涉及國家根本安全的時候，中國便會不遺餘力的將這個短板補齊，當年的兩彈一星是如此，靶—5型巡航導彈專用靶彈也是一樣。

    於是在迅速通過專家組的認定後，20個億的大單便落到了騰飛集團的頭上。

    這也是為什麼相較於其他航空發動機廠一般化的生產，騰飛航空動力公司圍繞0號總裝車間的wd—30s渦輪風扇發動機生產集群會這般忙碌。

    五百台配套靶—5型巡航導彈專用靶彈的渦扇發動機，外加一百台備用的發動機，整整六百台。

    要知道這可不是什麼自行車、縫紉機，生產線一開，流水一般的下線，大半年就能把訂貨消化的七七八八，那可是航空發動機，而且還是高性能的小型渦扇發動機，每一個部件兒都堪比工業藝術品的存在，任何工藝都是尖端的水準，生產周期都是按月來計算。

    別的不說，整個航空發動機最外層的機匣算是所有部件中技術水平相對簡單的，可就是這麼個簡單的存在，也需要輕質合金材料或複合材料的製備加工；整體成型；電子束或雷射焊接等等工藝和製造技術加持，一些列生產步驟下來，最起碼也要20天左右才能拿出加工完好的機匣。

    這還是簡單的，困難的如外涵道的風扇，需要鈦合金包裹蜂窩結構，組成有利於空氣流動的曲線造型。

    這其中涉及冶金、複合材料、熱處理、精密加工等等工藝和生產製造技術，每一步都馬虎不得，想快都快不起來。

    至於地獄級別的渦輪葉片，就更不用說了，從金屬冶煉開始就是一段十分曲折的歷程。

    正因為如此，在外人看來騰飛航空動力的wd—30s渦輪風扇發動機的生產集群規模很大，但在懂行的幾位首長眼裡還是覺得有些小了，畢竟以渦扇發動機的超長生產周期，這個生產集群每年的產能撐死也就100台左右。

    六百台，豈不是要生產六年，對於一款部隊急需的訓練裝備來說，六年的生產周期實在是有些長了些。

    所以一些首長心裡已經開始在盤算，等視察結束後是不是建議在其他廠建立類似的生產集群，以便擴大產能，加速部隊的裝備過程。

    莊建業和劉純對於一部分首長的所思所想並沒有察覺，沒辦法一來這次來的人比較多，看不過來；其次也是最重要的一點，那就是這些首長每一個都不是白給的，要是把所有想法都寫在臉上，相信也不會在肩膀上綴上將星了。

    所以沒察覺也算正常，當然就算察覺到了兩人也不會在意，既然待著大客戶參觀要是沒有把大客戶留下來的手段，那兩人這些年真就是白混了。

    於是劉純在簡單的介紹了些12號車間的情況後，便瞟了莊建業一眼，莊建業微微點頭，劉純旋即笑得更加和藹：「各位首長，航發熱部件機加工是整個發動機製造中最關鍵的一環，而渦輪葉片又是其中關鍵中的關鍵，以往的傳統製造工藝，光在渦輪葉片的機加工上就需要一個月的時間，而我們騰飛航空動力利用近些年積累的新技術，創造性的研發出一系列的新式加工設備，將包括渦輪葉片在內的發動機熱部件機加工縮短到半個月左右。」

    「半個月？」

    幾位部隊首長有些意外的問了一句。

    劉純點點頭：「沒錯！」

    說著劉純指向不遠處的一個大型設備：「各位首長請看，這就是我們集團今年年初剛剛研製並的nb—600型數控電火花工具機，主要用於發動機的蜂窩結構、葉片封嚴蓖齒、封嚴凸版等航空發動機關鍵部件兒的機加工……」

    劉純不愧是老忽悠，一台數控電火花工具機愣是讓他說的是天上難找，地上難尋，不過在場的眾人卻沒有太多的異議，反而一個個睜大了眼睛，聽的格外認真。

    原因很簡單，國內雖然也有電火花加工的應用，但像騰飛航空動力這樣如此大規模替代傳統機加工的卻一個沒有。

    不是不想，畢竟電火花加工屬於特種加工領域中精密程度比較高的一種，通常的情況下可以將精度控制在微米級，且加工過程並不複雜，配合數控技術甚至可以完成精度高且形狀複雜的部件加工。

    這對受限於國外貿易政策，得不到高精度多軸數控工具機的國內來說不啻為一種立項的替代加工工藝。

    問題是電火花加工的原理不複雜，但數控技術卻是個十分複雜的門類，尤其是應用在航空製造領域的特種加工，可不是隨隨便便做個程序就能當做數控程序去生產，而是需要多年的日積月累，獲得龐大的航空產品加工數據，組成資料庫後然後在慢慢摸索，詳細修改，然後在這些數據利用算法做成工具機運行的程序，這才能做出符合實際生產條件的電火花數控工具機。

    如若不然，數控工具機怎麼就成了高端製造，除了精度外，關鍵就是這些背後看不到的東西在支撐著這類產品的價值。

    國內其他廠在過去的十多年中這方面做得並不好，反正可以隨時買到國外的產品，就放鬆了實際生產中的自我積累，等到局勢有變，脖子自然而然的就被掐斷。

    騰飛集團卻不一樣，這麼多年以彭川為核心的專業設備研製團隊一直在整理和收集騰飛集團實際生產中的加工數據，可謂方方面面事無巨細，然後與航空計算機研究所合作，通過優化後的數據編寫符合騰飛集團實際情況的工業軟體和數控程序，如此經過數年的摸索和積累，終於誕生了一大批航空製造領域專業生產加工設備，由此成為騰飛集團另一大產品體系。

    即nb系列高端數控設備。

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