第五百六十章 階梯式合作

    求訂閱，求月票！

    「哦？怎麼個長期合作法？」

    金小強對鄭福川突然冒出來的想法很感興趣，於是忍不住出聲問鄭福川到。

    「其實我也知道，金總，你們的顧慮，畢竟我們的之間的合作和你同上汽，還有北方一汽的合作不同，他們是給你股份，所以你也就可以放心大膽的向他們提供發動機，提供技術。但是我們是民企，我們既是合作夥伴，又是競爭關係，換了任何一個人，都不可能全盤向對方開放技術領域的。所以我想我們可以不可以形成一次梯次合作，比如前期我們需要金總你們華陽動力像我們提供dvvt，或者是cvvt技術，當然我們是從你們這裡採購發動機的，但是三年之後，你們要把這些技術完全轉讓給我們。而在三年之後，你們在想我們開放缸內直噴技術，或者是渦輪增壓技術，當然我們也是供你們這裡採購發動機，而三年之後，你們要像我們轉讓技術，剩下的也就以此類推了。」

    鄭福川說出這番話也是經過深思熟慮的，從開始來的時候，他的手下是首席工程師，就攛掇著他從華陽動力這裡要求缸內直噴技術的支持。

    開始他也是那麼想的，覺得這樣的技術，沒什麼大不了的。

    可是等來到華陽動力切實的考察了一番之後，他才發現，這些技術，根本就沒他們想像的那麼簡單。

    即便是人家給他們這些技術，然後他們在拿回去和他們自己的發動機搞匹配的話，恐怕沒個三五七年都搞不定。

    而且從造車領域，尤其是製造汽車發動機領域而言，他們才不過是個剛剛入門級別的選手，別說和華陽動力，上汽，北方一汽這樣的大企業比，就算是和瑞奇，甚至是利吉，長城，他們都有著不小的差距。

    目前在天朝國內提供汽車發動機的企業，就那麼幾家，南#陽的航天所，哈#爾#濱的東安動力，還有就是華陽動力旗下的華陽精工了。

    至於其他的一些汽車製造企業，如果你願意買，人家倒也可以賣給你，但是他們的那些發動機，說實話和自己製造的還不是就是半斤八兩？

    至於東安，還有航天所的發動機，還不就是從日本人哪裡採購的過來的過時的老三菱的技術？

    如果沒有華陽動力的話，他們的機器，倒是可以一用，可是現在有了華陽精工，誰要是還買他們的機器，那豈不是一個天大的傻13？

    而作為一個初入門的汽車製造企業，當然是要有自己的研發體系，可是目前他們正處於一窮二白的境地，即便是自己搞研發，每個十年八年的也別想入門。

    即便是直接搞山寨，那也得花個三五七年的時間不止，這段時間即便你山寨出來了，人家也早就研發出來新一代的產品了。

    而且這發動機可和別的玩意不同，即便你能夠山寨得了，但是並不意味著你可以大量的生產，所以最後還是要靠那些國際供貨商，那幫傢伙一個個可都心黑的很，與其去找他們，還不如就直接來找華陽精工呢！

    肉爛在鍋里，總比便宜了外人要好得多，更何況還可以藉助這點來，討好華陽動力。

    說實話目前他們造發動機也不過是馬馬虎虎，來華陽動力參觀了一圈下來，他們才知道，自己的發動機製造工藝，和工序，和人家華陽動力比起來都有著天壤之別。

    即便是不加任何特殊技術的普通發動機，他們生產出來的產品，和人家的產品，比起來都有著非常大的差距，這些差距就體現在發動機的壽命和性能上面。

    而這些技術型的差距，可不是靠著一兩項先進技術就能夠彌補的。

    他們現在就好像是才剛剛學會走路的小孩子，如果現在連走路還走不穩，就想學跑，那最後只會摔得很難看，甚至一個跟頭摔死都說不定。

    所以鄭福川這兩天就一直在琢磨著這方面的事情，最後經過了一系列的深思熟慮，他決定先一步步的穩紮穩打，慢慢來。

    先把自己byd的發動機製造技術的基礎給夯實了，然後在通過今年要推出上市的g6來樹立byd的市場形象。

    然後等到byd在汽車行業站穩了腳跟，在從華陽動力這邊要求更高級別的技術，等到到時候有了自己的技術班底，那到時候即便是華陽動力不詳自己開房某些技術，自己也可以通過其他的渠道搞來這些技術。

    而且最關鍵的是等到那個時候，自己的羽翼已豐，在找華陽動力來談判的時候，也就多了些底氣，相信等到那個時候，華陽動力和眼前的這位金總，應該好說話的多。

    而金小強也明白鄭福川的意思，這位仁兄，還真是有遠見的主。

    想當年他們也正是靠著這樣的步驟一步步的走下來的，2005年推出的f3的質量，真的是沒什麼可稱道的地方。

    底盤孱弱，車漆更是只有那麼薄薄的一層，倒不是他們不想塗得厚點，實在是他們沒那個技術。

    至於發動機就更是不用提了，噪音大，油耗高，真是如果讓你來挑毛病，你可以連挑幾個月都挑不玩。

    可是這位鄭總，正是靠著一言不發，埋頭苦幹的精神，在幾年之內，就把byd的造車品質給提高了一個大台階。

    短短的幾年之內，byd的整體造車技術，還有發動機製造技術，都得到了一個跨越式的飛躍。

    儘管他們的很多關鍵技術，還要靠國際供貨商來支持，但是這卻並不能否定了這位鄭總，和他的團隊，在這方面所付出的努力。

    短短五年的時間，byd，就已經成了可以和利吉，瑞奇，長城等民營自主品牌里的大牌企業，相抗衡的民營企業的主力軍。

    「好，既然鄭總已經提出了這樣的要求，難道我還可以說不嗎？」

    金小強當即就拍板答應了鄭福川的要求，至於剩下的技術轉讓細節，則是交給那些工程師們，還有談判代表來敲定了。

    等到細節搞定之後，再交給他和鄭福川這樣的大佬來敲定就好了。

    很快只不過兩天的功夫，合同的技術轉讓細節，就已經搞定了，華陽精工將會想byd方面提供帶有dvvt和cvvt技術的發動機，最高一級，甚至可以提供帶有渦輪增壓器的1.5l發動機，而在三年之後，華陽精工將會全面像byd開放這幾款發發動機的技術細節，甚至是一些資料庫。

    咋一看byd好像是從這個交易里吃了虧，花了這麼大的代價，才搞來一個並不是很領先，甚至現在已經是寬泛化的技術，但是如果你仔細一琢磨，就可以發現這個鄭福川的精明之處。

    要知道國際上目前關於可變氣門正時技

『加入書籤，方便閱讀』