第二百五十三章  跪下，唱征服！

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    所以在金小強看來，這款車型的最關鍵的亮點，是在這款1.0的ecoboost發動機上面，這可絕對是一款貨真價實的美國隊長！

    1.0的三缸小身板，卻能夠提供180馬力的暴力級別的表現，這款發動機要是一拿出來，那肯定是立馬全震！

    所有的小排量發動機，都要跪在這款美國隊長的面前，唱征服！

    大眾的經典1.4tsi發動機，不過最高135匹馬力而已，他們的1.8t的馬力也不過是160匹馬力而已。

    而這款發動機搭載了2012款的福克斯上面之後，居然只有5.0l的百公里油耗的表現，這樣的數據，完全可以讓大眾跪下唱征服了！

    一想到這款後世的神機，就要誕生在自己手裡，金小強的小心肝是抑制不住的乒桌球乓的陣陣狂跳！

    越想越是興奮，手頭的動作也是快了起來，這款發動機可不太好搞，要經過很長時間的調教。

    李啟銘這麼個非常熱衷於節能環保，小排量發動機設計的工程師，在之前就一直在做金小強設計的這款ecoboost發動機的小型化的工作。

    可是幹了這麼長的時間，也不過是將這款發動機，給做到1.8l而已，在想小型化那麼一點，都感覺有些困難。

    而困擾他最大的問題，就是渦輪遲滯效應的問題，儘管金小強在設計那款ecoboost之初，就給這款發動機的渦輪增壓器，換上了後來美國人搞出來的低慣量轉子渦輪，可是當發動機的排量越小的時候，這款低慣量轉子渦輪的表現，也跟著下降了起來，表現可以說是非常的不盡如人意。

    現在要是讓這傢伙知道，金小強就這樣輕輕鬆鬆的破解了，這渦輪增壓器的難題，這傢伙非得跳過來，一把把金小強的腦袋敲開，然後好好的研究，研究他的腦袋內部結構不可。

    所以金小強並沒有急著先把這傢伙找過來，讓他搞這款1.0的ecoboost發動機。

    在他看來，這款車型最起碼也要配上，兩種排量的發動機，一種是1.0排量的，另外一種則是1.2排量的。

    你們大眾還有那些高傲的歐洲人不是最喜歡，提什麼節能環保，提什麼發動機小型化嗎？

    好！老子，就是要在你們最值得引以為傲的地方打敗你們，讓你們只能看著老子，跪下，給我唱征服！

    大眾在發動機小型化領域，一直是走在其他的大車商前面的，在2008年以後，因為經過了金融危機的衝擊，還有世界油價持續走高的問題。

    在全世界範圍，都是小排量車大行其道，而這時候的大眾，就是靠著他們的1.4tsi的高爾夫，從逆境中殺出重圍的。

    而那幾年在天朝也掛起了一陣低排量小車的熱潮，原因無他，主要還是政fu給低於1.6l的小排量汽車，提供了大量的政策補貼。

    後來隨著經濟的回暖，國家也取消了這一政策，而大排量車的銷售額度，也隨之而強力反彈，並且等到了2012年的時候，隨著外資的豪華高端車，開始瘋狂的降價，這就導致了國人對1.6l一下的車型的消費熱情更加的低迷。

    而在那一年，大排量車的銷量，尤其是2.0l以上的車型的銷量，卻是不降反升。

    這一方面和外國人的居心叵測有關，另外一方面也和國人不太成熟的汽車消費理念有關。

    要知道在從2011年開始，奔馳，寶馬，奧迪等豪華車型，就開始紛紛降價清理庫存，就是因為要為以後的小排量新車型讓道的。

    他們未來的理念當然還是以小排量車為主，要知道在那幾年的世界大型車展會上，當家的可都是小排量車型。

    在緊接著2012年的幾大著名車展上，大眾就紛紛推出了1.4tsi，1.2tsi的新品種，而福特更是鼓搗出了這麼個1.0l的ecoboost的怪胎。

    而且從那時候開始，混合動力車，就已經開始紛紛登入市場，豐田更是走在了眾多汽車廠商的前列。

    現在金小強把福特在7年之後的那款經典暴力怪胎，給提前搞了出來，為的就是要搶占先機。

    你們大眾後世不是宣揚什么小排量節能環保，最厲害的嗎，老子這次就是要當眾抽你們的臉，而且就在你們最引以為傲的小鋼炮車型上面！

    而且金小強之所以鼓搗出這麼一個1.0的ecoboost的發動機出來，也是有著自己的想法的。

    ecoboost發動機，自從去年被他搞出來，今年在上海車展上上市之後，就一直是國內外汽車愛好者們的討論焦點。

    從目前看來，他們的觀致車型已經上市幾個月了，在市場上一直表現良好，這款ecoboost發動機在消費者中，已經是樹立了非常良好的口碑，和形象！

    可是必將這款發動機，從誕生的時候，就被定型為高端豪華車所必配的發動機，所以現在市面上搭載了這款ecoboost型號發動機的車型的價格，可都是不便宜。

    無論是在國外還是在國內，在國內觀致系列的起步價，都要二十萬以上，完全可以和奧迪a4，還有寶馬的三系叫板。

    而高端的觀致8配備的是v6的ecoboost發動機，則更是起步價就直接買入了三十萬，完全可以和高端配置的寶馬3系，還有寶馬5系以的入門級，以及奧迪a6，甚至是奔馳這樣的車型相抗衡了。

    即便是在國外，這款車賣的也並不便宜，起步價都要超過三萬美元！

    但是這款車目前在市面上銷售卻非常火爆的最主要原因，還是因為性價比高。

    無論是在國內還是國外，這款車的售價，始終是本著和奧迪同級，比寶馬略低一點，和奔馳拉開差距的定價。

    這樣一來，就在消費者心裡，建立起高端車裡的親民車的形象！

    而且在上市之前，他們可是對這款車進行了大量的吹噓，ecoboost發動機，更是被吹的神乎其神，所以很多消費者都會對這款發動機充滿了期待。

    而且最最關鍵的就是，這款車的動力總成，ecoboost+powershift的動力總成，聽起來充滿了科技感，而且還真的很省油！

    別以為買得起這樣的車的人，就不在乎油價，即便是在國外，每當汽油的價格上漲幾美分的時候，大家也一樣會覺得肉疼！

    而目前觀致系列搭載的這款動力總成，在這個油價不斷高漲的年代，是給華陽動力贏得了相當的口碑，

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