比如說，影視產業，神戶是日本最早上映電影的都市之一，在神戶的公園裡還建有電影紀念碑，神戶市政府一向極為重視映像產業的發展，積極吸引電影和電視劇在神戶拍攝。在神戶拍攝的著名電影包括了《鐵金剛勇破火箭嶺》、《寅次郎的故事》、《哥吉拉》、《挪威的森林》等諸多知名作品。映像產業，包括電影和電視劇對於發展一個地方的旅遊業，所能夠起到的作用，在現代社會中，已經成為了不可忽略的作用。不說一部《魔戒》捧紅了紐西蘭，就是當年的日劇和後來的韓劇，不知道吸引了多少亞洲人到日本和韓國來旅遊。

    而且，如今神戶經濟中農業和工業只占到了國民生產總值的不到百分之二十，其餘的全部都是服務業，其中旅遊業、商業和新興的醫療產業，都成為了神戶市經濟發展中的重要一環。在日本經濟徘徊不前的現在，如何促進經濟發展成為了日本中】央政府和地方政府都最為關心的重點。

    日本是一個進出口大國，雖然說二零零五年的經濟數據還沒有最終出來，但是年進出口總額超過萬億美元卻是已經肯定了。而隨著華夏的經濟發展，華夏已經逐漸地成為了日本在亞洲乃至全球的重要貿易夥伴，即便是在這幾年來，華夏與日本的外交關係日漸趨冷，雙方間的貿易往來仍然是很密切。

    而在和阪本時忠和久安龍造看來，如果說能夠得到方明遠的合作，神戶市乃至兵庫縣的經濟發展都可以得到一個強力的推動！

    「知事，久安市長。神戶商工會議所的長谷川副會長的電話。」阪本時忠的助理拿著手機湊了過來，輕聲地道，「說有重要事情要和知事您說。」

    「長谷川正一？」阪本時忠怔了一下問道，不過他還是順手接過了電話，站起身來到一邊去接電話了。久安龍造心裡有些好奇。長谷川正一找阪本時忠做什麼？神戶商工會議所，是兵庫縣和神戶市重要的綜合性團體，成員覆蓋了工業、商業、農業、金融業等諸多行業，也包括了境內的大大小小的企業，而且其活動並不僅僅局限於經濟活動，在兵庫縣的政界也有著不可忽略的作用。可以影響到地區議員、主要官員的選舉。不過，由於長谷川正一有右翼傾向，時常發表一些否認侵略戰爭的言語，這使得身為日本社會民主黨成員的久安龍造對於他並不喜歡。

    並沒有過多久，阪本時忠緩步走了回來苦笑道：「久安君。你知道長谷川副會長找我什麼事情嗎？」

    「什麼事情？」久安龍造隨口問道。

    「他想給星馬航空公司和神戶新機場牽個線……」阪本時忠道。

    「星馬航空公司他們又要做什麼？」久安龍造當即皺起了眉頭道，甚至於因此而打斷了阪本時忠的話。日本星馬航空公司，是一家成立於大阪八尾機場的航空公司，是由前日本航空系統技術總監武堀隆明和前日本航空公司總裁豐田朝靖在一九九八年成立，後來於二零零四年年底搬遷到了北九州機場。如今擁有十一架波音737客機，以北九州機場為核心基地運營，有通往羽田機場，福岡機場、關西國際機場等六家機場的國內航線。當初。星馬航空公司有意搬遷到北九州機場的時候，兵庫縣和神戶市政府都積極地與他們聯繫，希望他們能夠在大阪八尾機場多停留一年。然後直接遷至神戶新機場來。但是被星馬航空公司方面毫不客氣地拒絕了，還說了一些雙方並不愉快地言論，給久安龍造留下了深刻的印象。

    「可能是有什麼風聲傳到了他們的耳朵里，他們想要加入進來。」阪本時忠道。神戶新機場的運營權有意交給方明遠來運營，這個消息雖然說只是在兵庫縣和神戶市的高層範圍中流傳，但是這個世界上沒有不透風的牆。

    久安龍造微微地點了點頭。也只有這個解釋才最為合情合理。星馬航空公司原本認為神戶新機場由於距離大阪關西國際機場太近，即便是開始運營。沒有國際航線的它得不到足夠的運輸量，而且星馬航空公司在大阪關西國際機場又有航線。拿神戶新機場做為星馬航空公司的核心基地運營，會得不償失，所以才拒絕了他們的請求。如今出爾反爾，肯定是也看到了如果說由方明遠接手神戶新機場的運營權，其中所隱含的巨大商機至少神戶新機場要是能夠經營國際航線，這一條就意味著日後可以開闢前往亞洲大陸前往華夏的航線。而秦西機場集團公司在華夏已經是重要的機場運營公司之一，手中掌握著華夏數個頂尖城市的機場運營權！

    他和阪本時忠也是經過了再三考慮，才決定打算仿效成田國際機場、中部國際機場及關西國際機場建立新的株式會社來負責運營，這樣一來，不用等待新法案得到批准，從而縮短時間。二來，也可以規避日本國內法律的要求。日本法律是不允許外資獨力進入機場運營業的，就是成田國際機場株式會社、中部國際機場株式會社及關西國際機場株式會社這三家公司，也是由多家國內外股東共同組建的。

    「星馬航空公司的大股東如果說我沒有記錯的話，應當是社長豐田朝靖吧？」阪本時忠道，「第二大股東是誰來著？」

    「日s國際旅行社，占有百分之二十八點九的股份，豐田朝靖的股份好像是百分之三十幾。」久安龍造道，「如果說沒有變化的話。星馬航空公司第三大股東應當是日本航空公司。」當初主要是久安龍造和星馬航空公司打交道，所以對於它的情況了解地也更多一些。

    「日本航空公司啊……」阪本時忠道。日本航空公司，是日本國內最大的航空公司，也是亞洲範圍內規模最大的航空公司。還是世界第三大航空公司，年運送旅客四千多萬人，世界五百強企業之一。以成田國際機場和東京國際機場為基地，全球有超過了二百個航點！國內航班每天超過一千班次，國際航班每周超過一千七百班次。久安龍造無語地點了點頭。雖然說，他並不喜歡長谷川正一這個人，也不喜歡星馬航空公司的這種行為，但是不得不承認，星馬航空公司如果說願意加入的話，有著日本航空公司在上面遊說。事情會好辦很多。

    「阪本知事，你說星馬航空公司決定加入，背後會不會有日本航空公司的原因？」久安龍造皺眉道，「據說，它一直想要擴大在華夏主要城市的航線。但是相信你也知道，華夏的那幾個主要城市的機場，如今已經面臨著航線飽和，而秦西機場集團公司，在華夏的幾個一線城市都有機場。」

    日本航空公司盈利的大頭在國際航線上，這並不是什麼秘密，當年，日本航空公司有一半的盈利都是來自與美國之間的航線。而如今。日本與美國之間的航線可以說早就已經飽和，競爭極其激烈，但是華夏的航空市場卻是方興未艾。還有很大的發展餘地。每年從華夏前來日本的遊客數量都在不斷地增長，而且日本與華夏之間的經濟往來也是十分密切，大量的日本人來往於兩國之間，華

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