進入了冬季的索契天亮得比較晚，宇田光璃醒來的時候，已經是早上九點半，她下意識地將手摸了摸身邊，方明遠不知道什麼時候已經起來。宇田光璃長出了一口氣，心裡既是放鬆又有幾分遺憾，看來自己是不用擔心吃「早餐」的問題了。

    一夜貪歡，宇田光璃覺得自己是骨軟筋酥，雖然睡了一夜，現在仍然是整個人都懶得動彈，要是方明遠再吃個「早餐」的話，她今天都不用下床了。不過她很快就發現，方明遠站在臥室的另一端封閉的陽台上，正在眺望著大海的方向。

    神清氣爽的方明遠其實醒得挺早，不過宇田光璃還在沉睡著，他也不想去打擾麻生香月休息——與正常人相比起來，孕婦更是需要充足的休息時間，所以他悄悄地起了床，洗漱後在屋子裡活動了活動，又出去吃過了早餐，這才回來。

    昨天，與別列夫斯基的三個多小時的長談，方明遠從別列夫斯基的話中獲得了很多有用的信息。其實別列夫斯基自己都不見得知道自己將什麼東西告訴了方明遠，對於一個重生的人來說，在知道結果的前提下，反回頭來再看，就能夠看出很多蛛絲馬跡來。何況，方明遠向來關注俄羅斯，這個曾經吞併了華夏大片國土，又與華夏毗鄰的國家。

    雖然說，如今這個國家已經是大不如前，但是北極熊的脊樑還在，他的軍事力量，至少核心力量還在。而且，由於美國的存在。華夏如果說不想當美國的跟屁蟲的話，俄羅斯的存在就是必須的。冷戰結束前，華夏為什麼能夠在蘇美兩國之間左右逢源，就是因為兩國的大部分力量都被互相牽制了，華夏的立場就很重要了。

    華夏倒向美方。那麼美國人的刺刀就可以抵到蘇聯人的腹部和下巴上，而華夏倒向蘇聯，那麼美國在歐洲和亞洲的這些盟友就會面臨更大的軍事壓力。可以說在冷戰結束前的幾年，華夏與兩國的關係都是相當不錯的，無論是前蘇聯還是美國，都在爭取著華夏。

    但是隨著前蘇聯解體。俄羅斯自廢武功，經濟實力大幅度下滑，又失去了中東歐的盟友，勢力大幅度縮減，對美國人已經構不成威脅。美國人立即就將下一個目標轉向了華夏，處處為華夏的崛起設置障礙。若不是前世里的鐵腕總統強力地整合了俄羅斯，又藉助著國際市場上石油價格大漲的機會，令俄羅斯經濟重回軌道，國力出現了明顯的回升，華夏受到的打壓，恐怕力度會更大。

    而這一世里，鐵腕總統由於遇刺。沒有能夠順利接任俄羅斯總統一職，他的替代者，現任俄羅斯總統。卻沒有他的那份鐵腕，雖然說俄羅斯國內的情況依然是在好轉，但是卻沒有達到足以令美國再次為之忌憚的地步。

    方明遠不由地苦笑，這還真是一個兩難的選擇，如果是鐵腕總統接任，那麼首當其衝的就是尤科斯基石油公司和霍爾多科夫斯基。那一位正是將俄羅斯的石油企業逐步收回國有，才一步步地令俄羅斯的國庫充實了起來。一齊倒霉的還有俄羅斯國內的其他石油公司，包括了外資石油公司在內。然後鐵腕總統繼續打擊國內的這些不聽話的寡頭。將權力逐步收回手中，方家做為外來人，又在俄羅斯掌握著巨額資產，方明遠不認為這位會放任不管，這也是為什麼最初方家在俄羅斯的資本總是做好了一旦需要就快速撤出的準備。

    而如今現任俄羅斯總統接任，倒是不用擔心方家資本會被吞沒的問題了，但是俄羅斯在外交上有些偏軟，卻是不爭的事實，口袋沒錢，這腰杆自然是不硬，而腰杆不硬自然也就不能夠對美國形成有力的牽制。當然了，這樣一來，對於華夏的軍事壓力也自然小了，華夏從俄羅斯可獲取的利益也更多更方便了，但是面對美國人時所要承受的壓力也會越大。這到底是件好事還是壞事，還真不容易說清楚。

    在來俄羅斯之前，蘇浣東曾經和他長談，希望他能夠從俄羅斯為華夏獲取更多的利益，也促進俄羅斯經濟對華夏的進一步依賴。這也是為什麼他會將當年鐵腕總統曲線再次執政的那一套方案告訴別列夫斯基的重要原因，賣他們一個巨大的人情，日後俄羅斯總統就得拿利益來還。而且他繼續執政的話，對於方明遠來說，好與和新總統打交道。

    這就是將欲取之，必先予之，在經濟領域方明遠同樣也是這個思路。他打算在汽車產業上，進軍俄羅斯。

    俄羅斯的汽車產業，從十月革命之後就開始建立，也曾經算是世界汽車生產的強國，有著拉達、伏爾加這樣的知名品牌。但是在蘇聯解體之後，俄羅斯汽車產業，由於生產嚴重缺乏資金，而且也得不到技術升級改造，更重要的是因為經濟嚴重衰退，國民生活困難，生活水平下降，為了填飽肚子都難，哪裡還有錢來更換汽車，所以在俄羅斯境內有著大批瀕臨報廢的汽車仍然奔馳在公路上。

    方明遠知道，隨著全球經濟的好轉，國際市場上原油價格不斷地創下新高，作為重要原油出口國的俄羅斯，未來經濟狀況會出現大幅好轉，國民的經濟收入水平也會得到明顯的提升，屆時，對於汽車的需求，自然而然地就會被俄羅斯國民所關注。而俄羅斯本國的汽車企業，無論是產量還是質量，都無法滿足國民的需要，俄羅斯人自然會將目光轉向進口車。據方明遠所知，如今在俄羅斯邊境地區，外國品牌的二手車，就頗得俄羅斯人的歡心。

    而且，進入俄羅斯汽車工業的大門俄羅斯人已經打開，在幾年前，俄羅斯總統就已經簽署了關於「發展本國汽車工業吸引外資」的決定，其中明確提出，為生產現代化交通工具以及汽車部件而實施的工程項目，其中包括有外國投資者參與的大型工程項目，俄羅斯政府應給予充分地支持。

    而其後俄羅斯政府又頒布了這一命令的具體規定，要求投資者的最低投資額為不低於兩億五千萬美金，而投資者可以從俄羅斯政府方面獲得「自由倉庫」的優惠——從國外運進的組裝汽車的設備和組裝件免徵關稅和其它稅收。同時還規定，引進的汽車企業，其配套零部件本地化生產要在六年時間裡達到不低於百分之五十，這樣的規定對於各大汽車製造廠來說，技術上是可以實現的。

    只是俄羅斯政府想得雖然不錯，但是這一決定實施幾年來，所取得的成果卻是少得可憐，響應俄羅斯政府的汽車企業寥寥，前來正式投資的汽車企業，更是稀少。俄羅斯人的低收入和混亂的市場，包括貨幣匯率的嚴重不穩定，都使得外國汽車企業對俄羅斯市場是卻步不前。

    俄羅斯政府對此也很是焦慮，汽車工業的重建，對於俄羅斯經濟的正面作用不言而喻，而且可以極大地帶動相關其他產業的發展，從而減少俄羅斯國內的失業人口，擴大政府的支持率！但是吸引不來有實力的汽車企業，他們對此也是無可奈何。這使得秦川三星汽車有限責任公司想要在俄羅斯設廠所受到的阻力降到了極低。

    這

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