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    整個下午，潼宜市委市政府大樓里，人們都在〖興〗奮地議論著他們中午所看到的一切。

    伯格斯特汽車公司的校車，很輕而易舉地就撞爛了幾輛瀕臨報廢的轎車、卡車，而自身卻沒有明顯的變形和損壞，由此可以想像，一旦行駛過程中發生意外車禍，絕對是另一方更為悲劇。

    不過在得知了伯格斯特汽車公司校車的報價之後，所有的人都沉默了，優惠價，這樣的一輛校車還需要近十萬美元，換算成國內的貨幣差不多要到七八十萬元，這還沒有考慮到進口汽車的各項稅費，亂七八糟的加到一起，恐怕總額要超過一百一二十萬元！

    一輛校車需要一百一二十萬元，這對於潼宜人來說，衝擊力還是極強的！要知道，現在潼宜人一般年收入也就在兩千多元，好一點地能夠達到三千元。而幾十個孩子屁股底下坐的車，平均下來，就是按八十個小學生算，每個人的頭上還要分攤到一萬三或一萬四千元，差不多相當於一個人六年的年收入。如此高昂的價格，到時候要收多少錢，孩子們方才能夠坐上？

    人們紛紛猜測著，很多人都覺得，依照這個標準的話，在潼宜根本就不可能將校車制度推廣開來。

    「我知道，有很多的人，在知道伯格斯特汽車公司的校車價值一百多萬元的時候，就灰心喪氣了，認為以我們潼宜的實際情況，根本不可能將這種校車推廣開來。很多人還說，咱們就是買得起，也養不起！」蘇愛軍高聲地道。

    主管交通、教育的副市長元揚舉起了手道：「〖書〗記。我大概地算了一下，時間倉促數據可能並不是很準確。大家估且聽一聽。我潼宜市市區目前的常住人口，已經超過了二十五萬人，其中中小學生，包括幼兒園，不包括高中生，在冊的約為四萬人上下，這四萬人中，就算有一部分人由於各種因素不需要使用校車，那麼我們也可能要為上萬名學生提供校車。上萬人啊。就算一輛車可以接送八十名學生，我們得需要多少輛校車才行？至少要一百二十餘輛，而一百二十餘輛車，總價值超過了一億元，這還沒有算上每年這些司機的薪水，車輛的維護保養、折舊費用，還有汽油的費用。我們潼宜目前的財政根本就支撐不起來！而要向家長們收費的話，收少了是毛毛雨，起不到任何的作用。收多了，無疑是加重了他們的負擔。」

    在場的人們不由得議論紛紛，很多人都將目光投向了趙緒安，元揚是他從奉元帶來的屬下。人們都在猜測，這是不是趙緒安的授意。

    「咳，元揚，這個問題其實我和蘇〖書〗記已經考慮過了。第一。首批投入運營的車輛，不是我們購買，將由方家名下的各大企業以捐贈的名義贈送給市政府。而且，這些校車的燃油費用，方家也已經答應，將以七折的價格向我們提供。我們所要付出的是，司機人員的薪水和車輛的維護保養、折舊這些費用。當然了，以後再投入新的校車時，就需要我們自己來購買了。」趙緒安道「所以這個問題，暫時可以不用考慮。」

    「那方家會捐贈給我們多少輛？」元揚只覺得胸口去了一塊大石，沒有了巨額的購車費用，僅僅是運營費用，雖然數額依然不少，但是這壓力就小了很多。

    「五十輛，至少五十輛！」趙緒安道「而且你們還忽略了一條，規定是死的，人是活的，你們就不能想想辦法，令這五十輛校車干一百輛校車幹得活？」眾人面面相覷，一時間沒有反應過來，趙緒安說這話的意思。

    「比如說，我們可以調整學校的上課時間，比如說，初高中的學生可以晚上學半個小時，晚下學半個小時，這樣的話，這些校車就完全可以在接送完了幼兒園和小學生之後，再來接送初高中的學生，這樣的話，五十輛校車不就能夠干一百輛校車的工作嗎？如果說，這些校車，每天就早上工作半個小時到一個小時，晚上工作半個小時到一個小時，一周還只開工五天，這份工作也未免太悠閒了！」蘇愛軍插口道「象政府各機關多出來的那些司機，完全可以在上下學期間，經過培訓，接手這一工作。」

    蘇愛軍和趙緒安在潼宜精簡了公車之後，形成了司機要比公車數量還要多的局面，而且很多司機，除去開車之外，再無一技之長，而這些人又都是編制里的人，所以暫時就由公車管理中心養著。如今又多了五十輛校車，這些多餘的司機們，自然也就有了去處。只是他們在開這些校車之前，還需要經過一番嚴格的培訓。不過這樣一來，司機的這一塊支出，倒是也可以減少很多。

    「第二條，這些車是很貴，但是我們潼宜也在發展，今天，我們的人均年收入不過兩三千元，但是三年後、五年後、甚至於十年後，我們的人均年收入還是兩三千元嗎？要是那樣的話，是我和蘇〖書〗記的失職！而這些車，則會因為技術的進步，成本不斷地下降。而孩子，是一個民族，一個國家的未來，沒有了孩子，那麼這個民族和國家就沒有未來。我們暫時地緊緊褲腰帶，為了孩子們多付出一些，我沒有意見！今年的我和蘇〖書〗記的辦公經費，都削減百分之二十，用於校車的運營費用。」趙緒安的目光掃過在座的眾人道「你們這些位，也根據各自部門的情況報個數吧。」

    在座的眾人，自然是明白這已經是蘇愛軍和趙緒安達成的共識，既然兩位大佬都已經意見一致了，他們這些人自然也就沒什麼好說的了，紛紛報出了自己部門削減的百分比，自有人記錄下來，屆時財政局撥款時，就會從中扣去。這些位倒也沒有人很抗拒。反正他們也明白，這只是一個過渡，等到汽車合資企業正式生產後，潼宜的稅收就會大漲，屆時肯定就用不上這些部門削減自家的經費了。

    「蘇〖書〗記，趙市長，那麼這些校車運營起來，向不向家長們收費？」副〖書〗記黃海靈舉手道「如果說收費的話，又如何來核定這個費用？正如元副市長方才所說的那樣。收少了是毛毛雨，起不到任何的作用，收多了，無疑是加重了他們的負擔。而且，我認為，不收費的話，所有人都會一窩蜂地申請，這樣一方面目前的校車數量會很難滿足市民們的需要，這無疑會加大市裡的財政負擔。另一方面也會令這些家長們可能會不重視，甚至於造成日後出現校車空跑現象。校車的座位是有限的，我們現在不可能將所有的學生都納入到校車接送中去。所以，我個人的看法就是。要適當地收費，不是為了收錢，而是要讓他們珍惜這些機會！」

    「還有，蘇〖書〗記、趙市長。我認為這些校車接送的學生，幼兒園和小學生三年級以下的也就罷了，年紀再大一些的。應當有個限制，比如說，距離學校不過一兩站地的學生，就不要申請校車接送了。還有上了高中的學生，如果說不是家離得太遠，也

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