哈里森三人的到來，雖然說並不高調，但是也並沒有刻意地低調，所以他們幾次出現在方明遠的身旁，都被有心人注意到。尤其是小松平盛，那簡直是恨不得能夠將方明遠這一天二十四小時裡所有的行動都搞得一清二楚，自然是不會錯過他們。而現代發達的通訊條件，又讓小松平盛並沒有費多少氣力，就查出了哈里森他們三人的〖真〗實身份來。

    小松平盛最初也是感到十分地詫異，方明遠怎麼又和大英博物館扯上關係了，大英博物館居然派來了三個重量級的人物。不過當他搞清楚整個事情的來龍去脈之後，小松平盛突然有了一個想法！

    方明遠對於大英博物館文物的執著，讓他不由得想起了在〖日〗本國內，一千多座公私博物館幾乎都有華夏的藏品，總數量應該在數十萬件。尤其是東京國立博物館中，就有著上萬件華夏文物，可謂是上自新石器時代的良渚文化玉器、唐宋元瓷器，下迄清代的瓷器字畫，無所不包。其中包括了商代後期的石雕怪獸，春秋戰國時期的青銅器，唐朝的海磯鏡，宋代米芾、朱熹、黃庭堅的真跡書法，明清時期的玉器、瓷器，還有馬遠的《洞山渡水圖》《寒江獨釣圖》，梁楷的《雪景山水圖》《李白行吟圖》《六祖截竹圖》、李迪的《紅白芙蓉圖》等等都是曠世名作，堪稱國寶級文物。

    要是〖日〗本政府能夠拿出幾件高品級的華夏文物送給方明遠，想必方明遠一定會欣然收下，這樣不就達到了彌合雙方關係的目地。只是……小松平盛又有些皺眉頭，這些華夏的文物，除了一部分是兩國歷史上往來從華夏正常流入〖日〗本的，大部分的還是從甲午戰爭之後至第二次世界大戰結束時，〖日〗本侵略軍從華夏劫掠、搶奪的珍稀文物。

    如果一旦開了這個先例，會不會引來更多的麻煩？華夏政府會不會據此要求〖日〗本政府大規模地歸還，那豈不是弄巧成拙！所以小松平盛又有些遲疑，覺得還是由〖日〗本政府在國際拍賣場上收購一些華夏文物贈與方明遠似乎更好。

    「小松君，你的這個想法雖然很好，但是正如你所擔憂的那樣，這樣同樣可能會引發華夏人要求我國歸還文物的要求，所以我還是覺得另想他法為好！」昭田玉郎連連搖頭道「我想國內也是不會同意的！」一旁的盟田正佐和上泉敏次也微微點頭贊同。

    「那就只有繼續轉讓技術以換取方君的息怒了？」小松平盛一臉苦惱地道「可是，轉讓什麼技術才是合適的？海上石油鑽井平台的建造技術？還是液化天然氣運輸船？再或者說……」小松平盛還未例舉完，昭田玉郎三人已經臉色大變，這些都是各自公司目前的營利王牌，要是把這些技術也與華夏人分享，那幾家公司的盈利點無疑又要減少。

    「小松君，韓國造船業已經對我國造船業形成了有力的威脅，從我們的手中搶走了大量的訂單，大家的日子就已經過得很艱難了。如果說再將這些技術轉讓給華夏的廠家，那豈不是惡虎未除，又添餓狼？屆時，大家還怎麼活下去？」上泉敏次不悅地道。三菱重工業公司海洋和船舶本部屆時還可以靠〖日〗本海上自衛隊的訂單，他們住友重機械株式會社可沒有軍方的訂單來救命！

    「那我也沒有什麼好辦法了！「小松平盛雙手一攤道「如今方君也是億萬富豪中的一員，想要讓他息怒，空口白牙地誰有辦法？」小泉敏次三人怔了半晌，無奈地長出了一口氣，他們同時也接到了國內公司總部傳來的命令，要他們與小松平盛合作，儘可能地緩和與方明遠之間的關係。雖然說，〖日〗本政府目前也在積極地尋找對策，並沒有指望他們就能夠安撫好方明遠。但是誰要是能夠提出來一個可行的方案，無疑就在財團的高層，甚至於政府高級官員的心中留下了重重的一項功績！

    「其實，我還有一個想法，或許我們可以推動我國的造船產業向華夏轉移！」小松平盛正色道「比如說，我們可以與郭氏航運集團公司共同建立合資船廠，這樣，不僅僅可以彌補與方君的關係，還可以利用我們的技術，我們的工程人員，和華夏成本低廉的工人資源，與韓國船企展開競爭！大家認為，這個想法可行嗎？」小松平盛目光火熱地環視眾人，其實他早就想在華夏設廠經營了，只是苦於國內的輿論，一直沒有機會，眼看著國內的那些中小型船廠，與華夏的船廠合作之後，就是生產那些普通的船型，也賺得腰包豐厚，這樣的結果怎麼能不讓他垂涎？

    盟田正佐三人沉吟不語，他們又何嘗不知道，以〖日〗本造船業目前的現狀，韓國造船業超過〖日〗本已經只是一個時間的問題，〖日〗本造船業這幾年來，不管是所接到的訂單，還是利潤率，都有了明顯的下滑。將造船業遷移至華夏，利用本國的技術和工程人材，加上華夏低廉的人工和其他成本，與韓國船企繼續競爭下去，無疑是目前解決〖日〗本造船業衰落的最可行的方案。

    但是，他們的背後都有著各自的財閥，各個財閥之間，與政府之間錯綜複雜的關係，又使得他們的這個決定是難而又難！〖日〗本政府對於華夏經濟的崛起，可以說是既歡迎，同時又充滿了警惕。華夏的經濟發展了，這個大市場對於〖日〗本的出口產業來說，無疑是近水樓台先得月，可以從華夏經濟發展的蛋糕上分得最豐厚的一塊。但是華夏的經濟發展，國家實力提高了，卻又會影響到〖日〗本在亞洲國家中的地位，所以〖日〗本時不時地又想遏制華夏的崛起。所以造船業的高端技術，雖然並沒有明文規定不准向華夏轉讓，但是這些船企們，都在默默地尊守著。而長石造船株式會社，才成為了第一個吃螃蟹的。

    雖然說，郭氏航運集團公司在簽約的時候，並沒有提到為什麼三星重工業公司也會得到五艘油輪的訂單，但是小松平盛他們都懷疑，三星重工業公司在其中肯定也是付出了什麼，考慮到在韓國金融危機的時候，三星集團正是依靠著來自香港的投資，從瀕臨破產的境地里率先回到了正軌，這其中的貓膩外人是很難說個清楚的。

    如今，長石造船株式會社已經走出了第一步，小松平盛才又動了這個念頭。

    上泉敏次等三人雖然都是沉默不語，但是卻都露出了意動的神色。

    七月二十一日，也就是土耳其發生地震後的第十天，在這一天，土耳其政府發言人在電視媒體上公開向全國民眾道歉，承認政府相關部門在面對來自民間的地震預報時，不夠重視，也不夠慎重。而就在這一天，土耳其救災部門宣布，土耳其地震至今已經有一千四百七十餘人死亡，另有近六百人失蹤，考慮到土耳其地震之後，天氣炎熱少雨，認為這些人生還的可能性已經很小。地震還造成了土耳其凡省和周邊的幾個省里，大批的建築物倒塌，經初步的估算，財產損失超過了百億美元！傷亡人數之多，損失之慘重震動了全世界。

    然而就在這個時候，在香港的民間又出現了新的

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