果然，之後的流程就如卡薩預料的一般一二，鄭愷算是完全陷進去了，無法自拔。

    商量合同，討價還價的事情，和陸子健無關。

    索性在市獨自場轉了起來。

    不過越是接近中午，這氣溫越是升高的厲害，這種天，要是不塗上點防曬霜出門，還真容易曬傷。

    實在受不了這毒辣的太陽，陸子健躲回了室內。

    卻意外聽到了爭執的聲音，好奇之下，陸子健湊上去瞧瞧熱鬧。

    「我花了這麼多錢，你竟然就吧我的車修成這樣？」怒氣沖沖的不是別人。

    正是主演憨豆先生的羅溫.艾金森，而此時，他可沒有熒幕上那麼憨，而是顯得怒氣沖沖。

    「不，羅溫先生，請您聽我們解釋。。。」

    「解釋，我不需要解釋！」羅溫.艾金森粗暴地打斷了對方。

    「我就應該把這車送回法拉利去維修，而不是聽了你的花言巧語，放在你這裡！」

    羅溫.艾金森猛地拍了一下桌子，把在場的所有人嚇了一跳。

    「看看，你把我的寶貝變成了什麼！這是什麼！會冒煙的火車嗎？」

    陸子健順著羅溫.艾金森手指的方向看去。

    雖然之前心裡已經有了猜測，不過，當陸子健真的看到實車的時候，依舊瞪大了眼睛。

    法拉利250 gto，絕對的傳奇。

    法拉利當年一共就生產了39輛，現在存世的一個手掌都能算的出來。

    而其中一輛就在羅溫.艾金森的手中，上月的時候，陸子健是看到新聞的。

    羅溫.艾金森開著這輛法拉利250 gto出了車禍，貌似蠻嚴重的樣子。

    卻沒有想到，羅溫.艾金森竟然把這輛法拉利250 gto送到了這裡維修？也對，出事的地點倒是離格拉斯哥很近。

    肯定是被忽悠了，就是不知道這輛法拉利250 gto被修成了什麼樣？

    陸子健仔細一看，噗嗤一聲笑了出來，很好，羅溫.艾金森形容的還真是貼切。

    果然，這輛法拉利250 gto發動的時候，前面正冒著黑煙。

    「我可是給了你30萬英鎊的修理費用，你就給我修成了這樣？」

    羅溫.艾金森憤怒地自己頭上都快要冒煙了。

    ——等等，多少錢來著？30萬英鎊？

    雖然陸子健家有礦，不過，花30英鎊買輛超跑倒是願意，可是要花上30萬修車，那絕對還沒到這個境界。

    再說，自己現在絕對算的上最窮的時候。

    「羅溫先生，你要修理的可是法拉利250 gto，這要是送回法拉利沒有個200萬，你絕對拿不下來。」

    這裡的負責人一臉委屈的表情，這位其實就是格拉斯哥最大的二手車商。

    本想著自己手下的技師如果能修好法拉利250 gto，不僅可以讓公司名聲大增，也能狠狠地賺上一筆。

    可奈何，修理法拉利250 gto還真不是那麼容易的事。

    許多配件都沒有了。

    不然法拉利自己也不會獅子大開口了。

    現在修成這樣，自己可能要面臨巨額的賠付，羅溫.艾金森可沒那麼容易打發走。

    「你現在告訴我怎麼辦？一開始的時候，你可是拍著胸脯答應的，我們之間是簽了合同的！」

    這下子，車行老闆更是只有苦笑。

    「你們這群混蛋，看著有用嗎？趕緊給我想辦法！誰能修好，我分他一半！」

    急切的咆哮聲。

    現在已經不是賺不賺30萬的事情，一個不好，自己這些年都白幹了。

    如此高的報酬之下，這些所謂的技師和工程師卻只能你看看我，我看看你。

    誰也不敢動手，開玩笑，現在都已經成這樣了，誰還敢動手？

    15萬英鎊？

    陸子健此時唯一聽進的就是這個獎金。

    要是賺到這筆錢，能解決自己不少麻煩，至少目前為止是這樣。

    要不要拼上一把？

    系統商城裡古董車維修工專業技能，雖然價值300萬，但是選定後能打一折。

    系統介紹可是說使用後，任何汽車的維修將不會難倒宿主。

    其中應該包括法拉利250 gto吧。

    陸子健心一橫，拼了。

    調出面板。

    【商品三：古董車維修工專業技能】

    【是/否確定購買】

    【是】

    陸子健的賬戶上瞬間被划走了3萬英鎊。

    ——我去，如果修不好，老子和你同歸於盡。

    陸子健心中默念一聲，要知道，自己的小金庫實在不剩多少，而自己的零花錢還有1周時間才能拿到。

    而就在這一刻，陸子健剛覺自己的腦海里被塞進了無數關於汽車的維修知識。

    毫不誇張的說，只要給自己足夠的配件，組裝一台法拉利250 gto都不是問題。

    就算是法拉利250 gto完全依靠人工生產的零部件，陸子健都能報出所有的型號以及尺寸。

    自己動手都能製造出來。

    這一下，給了陸子健十足的信心。

    造成法拉利250 gto車頭冒煙的原因也就只有三個。

    燃油燃燒不充分或是空氣過濾器出了問題，不過，按照正常情況來說，應該不至於犯下這麼低級的錯誤。

    那麼，就有可能是配件不合的原因，錯位導致。

    火花塞也可能出問題，雖然法拉利250 gto只生產了39台。

    可問題是，這1962至1964年之間，發動機型號換了3次。

    1963年之前，用的全都是3.0升排氣量的type125引擎。

    這台引擎可是統治了整個法拉利車廠長達12年的時間。

    1963年之後，法拉利研發出了最新的4.0升colombo v12引擎。

    當然，也有可能是發動機油沒有清理乾淨，導致發動機機艙導管及節氣門磨損。

    這些都還只是陸子健的猜測而已，想要證實，還需要親自上手才知道。

    但至少，系統的確沒有坑自己。

    此時的陸子健信心十足，這15萬英鎊自己要定了。

    「不好意思，我剛剛聽到只要修好這

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