第七十五章 暈車

    秋色繽紛，綠野青郊，草色金黃夾雜的蒼翠，剛好沒過官道的路基，長長的車隊蜿蜒了老長，大量游騎奔走左右，吆喝警戒著，飛快踐踏出草木新鮮的氣息，隨風散播去。

    其中一廂錦簾窗花的大車內，傳出小女孩輕輕哼唱的「我是一隻小小鳥……怎飛也飛不高奧……」，卻有些上氣不接下氣的味道，吃吃的笑聲夾雜銀鈴般的歌聲飄出來，伴隨著左右的輕笑，隨風淡去。不時還有矯健的身影縱馬躍出，手腳麻利的反身抄下摘上些花枝什麼的，遞送到簾內。

    大好風景下卻有一個不協調的聲音，呃嗚，這輛大車突然不得不停在路旁，一個人爬出來，靠在欄狂然吐的七葷八素，一隻小手在後面輕輕拍著，禁不住周圍人一片竊笑的背過去。

    卻是有人暈車了。

    眼見他頭暈目眩面色煞白，有氣無力的發誓以後再也不坐這種東西了。周圍之人，都暗自好笑，卻別過面去，捂嘴聳肩不已。暗想別看這位大人，據說臨陣刀兵臨身也鎮定如山，指揮自若，那是第一次上戰場，嚇的表情都凝固了，。沒想在車上就會犯暈症，這會卻是軟弱的好笑。

    話說回數天前，要說漢中城雖也是個人口近二十萬的上邑大郡，用度不愁，但伴隨不斷匯集又開徵的兵馬，加上北方逃來的流民，還有各種輸送物資的運輸隊伍，作為老皇帝的行在，就未免擁擠喧鬧了。

    因此劍南節度副使崔圓，請上移駕，說是如今各方兵馬齊聚，車水馬龍的，日見喧囂，有違聖安，不宜長居之，陳言蜀土豐稔，宮室器物皆已陳備，請移成都，以便更好敬奉之，獲准。

    因此，新任的左行軍長史魏方晉為導引使，早前先行出發的壽王為沿途接應，我們再度踏上行程，一路盡在連綿不斷的秦嶺、巴山、岷山之間，峰巒疊嶂，峭壁摩雲，雄奇險峻，壯麗多姿。

    翻過了天下絕險的摩天嶺，戰慄千徹的百牢關，曲道回幽的七盤關。。

    這一路行來，崇山峻岭關隘重重，而且多是天然自成，如果強攻非付出極大的代價不可，要攻克這重重關要是難上加難，也難怪老皇帝一意要入蜀避難。

    據傳最外圍靠近敵占區的大散關以北增兵整軍備戰，已經開始接敵了，如果經營得當，這些關隘也是隨時反攻關中河隴的前要陣地。

    尤其那劍門關，古今名關，也是李白詩文描述的「蜀道難，難於上青天」的所在，深峽刀削，僅容身過，真正號稱「一夫當關，萬夫莫開的天險。

    「這劍門有72峰綿延起伏，形如利劍，直

    插霄漢，古稱「梁山」、「劍山」，是蜀北屏障，西川咽喉，素有「天下雄關」之稱，古為兵家爭奪之地，」過關時，那導引使魏方晉如是說。

    劍閣以外，早以得到詆報，遠遠的出來迎接的官吏，組織了大量的民夫，準備了大量的車駕攆輿，過了劍閣便多是坦途了，可以換乘上車馬了。

    這沿途古蹟甚多，到也不寂寞，三國蜀漢古戰場遺寨，清風、明月峽，龐統祠、富樂山、劍門關、朝天關古棧道、翠雲廊、閬中張飛廟等等，我那個時代著名的勝景。隔千年來看，雖然有些尚未成名，倒也古樸渾然。

    反正在大後方的大後方，行程也不匆忙，倒是讓地方為導遊，領了小丫頭好好的遊覽了一回。玩性大發起，還在據說是諸葛武侯等名人題刻留下了某某到此一游的塗鴉。

    還中途拐去去了號稱武則天的祭廟——利州的皇澤寺，看了後山的尚未成型的千佛崖石刻。

    一路下來，沒有受到戰火的影響氣氛，稻浪盈野，炊煙裊裊，草木蔥榮，滿地的金黃夾雜著尚未熟透的青色，蕩漾著飽滿和收穫的豐裕心情。風輕雲淡中，俱是一派太平安定富足的景象，前行一路兵荒馬亂顛沛流離的情景，仿佛成了另一個世界的事情，偶爾遠眺到一角民舍，即使是茅篙篷戶之家也是有花有竹草木點綴其中，顯得相當的寧靜雅致。

    來這世上一直是滿目瘡痍顛沛流離，直到進了蜀地，才稍微感受一些前些年「稻米流脂粟米白，公私倉廩俱豐實」的開元盛世的遺風。偶有鄉民遠遠望到，跪倒在田間，久久不敢起來，衣裳雖然粗舊，但還算乾淨整潔，顯然是大多溫順而知足。

    卻是感嘆不已的，做了幾首新曲，拿這由頭找謝沅親密的探討了幾回。

    到了地勢平坦的地區，沿途地方早備足了用度。一路所過地方也是極盡逢迎，各種土貢特產，連帶我的行裝自然也日益豐厚沉重。

    我當初學會騎馬是在考古隊的那會，那段日子以國家援助的名義實為考察去的地方很多，那些中亞國家有些古蹟偏遠的很，再加上落後和戰亂的破壞，許多地方只能通馬匹，那日子騎馬騎的我兩腿僵痛，腿內側磨破了多少回，兩許好些天學螃蟹跨著大八字走路。才掌握了門道適應過來。好容易，有了舒服一點的交通工具，這些日子來，我也騎乘的膩味了，試試坐馬車的滋味，才找個藉口擠上小丫頭這一部據說四平八穩的大車。

    大車地板上襯底柔軟的鹿皮，底下還墊著厚實棉布，倒是很舒服。可以在上面打滾而不怕受傷。裡面還堆了好幾隻各式布偶，自從那天以後謝沅便名正言順的搬到小丫頭那兒一起住了。雖說上面大有放任自流的意味，只是為了讓這個小燈泡不再發亮，妨礙找謝沅好好探討一些音樂還是其他什麼的，或者興致勃勃的時候，跑出個瞪大眼睛做無辜狀的觀眾來，我也付出了不小的代價，包括睡前講故事，唱催眠曲，連做了十多個可以天天換抱著睡的動物玩偶等等。

    我可以的把頭枕在謝沅的腿上，擅長舞蹈的歲月讓她的美腿柔韌細滑而有彈性，不時仰望那專屬於我的飽滿突出山巒起伏，伴隨著顛簸而洶湧激盪，還可以隨時伸手，逗弄的她嬌紅咻吁，那真是一番享受。若不是還老大的燈泡賴著不走，我倒願意來個更深層次的交流。倒也可以理解韋小寶同學唱十八摸時的心情了。

    只是沒想到，我居然倒霉的在古代會暈起馬車來。

    這古代的道路狀況實在不敢恭維，所謂的大路小道，多數是靠人走多了硬給走出來的，也絕大多是沙土路面，一下雨便由於不同土質的沉降，變的坑坑窪窪。所謂的官道，也只是由於沿途有驛站，有人稍事維護而已，連後世最初級的鄉村公路都不及，只有在靠近城邑的地方，才可以見到碎石、石條、石板、磚面之類鋪就的硬化路面。行路的人，雨天滿地泥，晴天一身土，往往是難免了。更兼車身沒有減震的東西，顛簸的厲害，車馬一過，行人不免風塵僕僕，因此自古遠行者就有接風洗塵的傳統。

    早前騎在馬上尚不覺得怎麼樣，可一坐上車來，就明顯感覺到顛簸感了，不過有厚實的墊子，習慣了那也沒

『加入書籤，方便閱讀』