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    這個欒校長說的還真就是實話，就比如做這種精密儀器，有時候還真就不是靠機器就能完成的。

    別的不說，就說這些機器設備的零部件，你倒是可以靠著星火科技的工具機給加工出來。

    但是組裝呢！

    你以為就是像普通設備那樣，只要按照步驟，一步步的組裝到一起就可以了嘛？

    那你可就大錯特錯的，就機械設備的組裝這一塊，這裡面的學問可就大了。

    你就比如很多人都知道豐田從來都不把雷克薩斯，引進到國內來國產。

    他們寧可放到印度去生產，也不放到國內來生產。

    很多人都說，這是因為他們就想保住b格，然後來國內割韭菜。

    其實這只是一方面的原因，還有另外一方面原因是因為，這雷克薩斯的生產就意味著，要用到豐田最高級的裝配工藝。

    他們是不想讓這部分的裝配工藝，被咱們學會，所以才堅決不把這車子拿到國內來生產。

    說起雷克薩斯這車，可能很多人都聽日吹說起過，什麼一車傳三代，人走車還在這樣的說法。

    其實主要說的就是豐田車，尤其是代表豐田最高檔次的雷克薩斯。

    而雷克薩斯這款車，你如果橫向去和bba去對比，就會發現。

    這車特娘的是要技術沒技術，要性能沒性能。

    人家bba，那是什麼技術最流行，什麼技術最頂尖，人家就給你往車上用什麼。

    反正只要是頂級的潮流技術，你就能在他們的車上看到。

    可說起雷克薩斯，那內飾和配置，真的是萬年不變。

    人家都換上大塊觸摸屏了，他連一塊十寸的觸摸屏還不給你上呢。

    人家都用上渦輪了，他還在那自然吸氣呢。

    人家什麼空氣減震，電磁減震都用上了，什麼四驅，後驅都用上了，他卻毛都沒有。

    說起來幾十萬，就買了個寂寞。

    可你卻架不住，這車在國內市場，和米國買的就特麼的好！

    很多人都想不明白，這到底是為啥啊？

    而且在國內，這幾把車，不但不便宜，還動不動就加價，反正你不加價個五六萬，你就甭想提車。

    最可氣的是，這幾把車在二手市場上價格還非常堅挺。

    一般五年的bba，那基本都折價，折掉一半，甚至更多了。

    可這特娘的雷克薩斯，五年車型，居然還能賣到百分之六十，甚至條件好的，還能買到百分之七十的殘值。

    這就讓人百思不得其解，這雷克薩斯到底有什麼魔力，能夠讓消費者如此追捧？

    其實很簡單，一方面是因為營銷做得好。

    另外一方面，就是因為人家的裝配工藝是真的牛逼，所以車子的毛病少，後期用著省心。

    這就是廣大消費者，願意為豐田和雷克薩斯買單的主要原因。

    你就比如bba這樣的車型，一旦過了五年，你就打開發動機蓋看看。

    看看氣門室會不會漏油，在看看車底下的油底殼，還有變速箱油封，會不會又漏油。

    燒機油的問題就更不用說了，只要是德系車，就很少有不燒機油的。

    哪怕自稱已經改進此問題，採用了新ea888的大眾和奧迪，五年過後，你看看他燒不燒機油。

    燒機油幾乎是德系車難以翻篇的噩夢……

    就說寶馬x5，這款車在bba里那絕對是高端車型了吧？

    起步就是七十多萬，加了選裝包，基本到手都要一百多萬。

    可是這車剛開的頭幾年，那確實是讓你感覺非常爽。

    可五年過後你在看，今天不是這裡異響，就是那邊有個燈不亮。

    在不就是漏油，發動機漏油，底盤漏油，這都是常態，至於燒機油，那就不用說了。

    你說讓那些百萬豪車的車主是什麼想法？

    尼瑪的，開兩天就要去修，雖然不是大毛病，可關鍵是過了保質期，這些都是自己掏錢的。

    而bba這個級別的豪車，修起來什麼價位？

    隨便一個小燈泡，都要你幾百塊，工時費那就更不用提了。

    反正去一趟修配廠基本沒有千把塊就出不來。

    尤其是bba這個級別的豪車，更是一個個都零整比驚人。

    這其中尤其是奔馳的刀最快，最狠，隨便換個小零件那都得是幾千上萬塊。

    就算這些車主再有錢，可也經不起這樣的折騰啊！

    可你在看同年的雷克薩斯，這時候優勢就體現出來了。

    誒！就是沒有那些小毛病。

    你說他沒渦輪，開著沒有bba爽吧，那到確實。

    可問題是後面他省心啊！

    發動機不漏油，底盤也不漏油。

    今天壞個電子件，後面懷個燈泡這樣的問題，就很少會發生在這車的身上。

    之所以會這樣，就是因為這車的裝配工藝非常的牛掰。

    裝配的師傅，那必須都是在豐田幹了幾十年的老巴式。

    很多裝配的工藝和工序，都是他們獨門摸索出來的絕活，很少會外泄。

    至於說在印度建廠生產，其實也就是貼牌而已。

    很多關鍵的部件，在他們國內都已經裝好，比如發動機變速器。

    到了印度，也就是裝個殼子，不需要高深裝配了。

    但即便是這樣，雷車也堅決不國產，因為他們知道印度人，和咱們可不一樣。

    就算他們把很多技術拿到印度去，那些阿三也學不會。

    但拿到咱們這邊來，那後果可能就是天壤之別，因為咱們這邊的人太聰明了。

    而豐田對於這套裝配技術，那可絕對是奉若圭臬。

    這套技術，可以說是他們的至寶，輕易從來是不會對外泄露的。

    大家如果多開過幾輛車，就會知道看車子保不保值的條件，裡面其中有個很關鍵的點，就是看車子漏不漏油水。

    為啥美系車不保值，比如雪佛蘭，別克之流。

    按說美系車，和日系，德系比起來，那可是絕對最厚道的。

    日系，德系又新車型引入國內之後，首先做的就是簡配。

    但美系車卻

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