劉江峰的提議讓陳諾很重視，劉江峰在報告中列出了bat等網際網路公司的例子，無一不是有自己的媒體喉舌。

    b就不說了，從最開始的論壇和貼吧到後連的手機助手客戶端，一直擁有自己發言窗口。a本來是沒有自己輿論喉舌的，也要收購uc、優酷等媒體公司，讓這些公司為自己發聲。t就更不說了，當初的3q大戰各種彈窗就是最好的證明。

    而藍星集團呢？

    藍星集團沒有成立任何一家媒體公司，也沒有控股任何一家媒體公司。

    所有的對外發聲都是通過官方網站的公告，或者是微博。

    如果沒有控制媒體和輿論，公司的發言很有可能被水軍和鍵盤俠帶節奏。明明是好事，換一種方式說，味道就會變。

    陳諾這一次就明顯感覺到了輿論對自己的不利，束管道路要修建，整個輿論客觀公正的評價不是沒有，但是很快就被各路自媒體帶到影響周圍住戶的話題上，緊接著就是道德的審判和網友的炮擊。

    別小看鍵盤和口水，很多企業就是死在這上面。

    劉江峰給也給出了兩個方案，一個是自己組建類似頭條新聞的新媒體，一個是收購市面上比較有一定占有率的媒體。

    陳諾選擇了第二種方案，這種方案見效快，就像當初阿里收購uc一樣，收購以後，陳諾是從來沒有在uc上看到過阿里的負面消息了。

    劉江峰又列出了備選的幾個媒體名單，其中有個叫做《讀新聞》的自媒體運營方式和《頭tiao新聞》差不多，都是分為兩部分，一部分是自己招聘的新聞寫手，談論自己對問題的看法或者播送身邊的新鮮事（自媒體），一部分是直接將新浪、鳳凰、cctv等媒體的新聞轉入過來（時事新聞）。

    但是《讀新聞》因為沒有資金運營，再加上uc和《頭tiao新聞》的崛起，讓它的生存空間被壓縮了很多，陳諾看了下app的下載量，總共還不到100萬，可憐的數字。

    陳諾準備將談判的交給了楊邁兮去做，陳諾只是定下了兩個原則。1、全資收購《讀新聞》，2、公司撥款5億rmb全力打造屬於藍星集團的媒體平台。

    「現在頭條和uc那麼火，怎麼才能從他們的手中搶占市場？」陳諾將這個問題拋給楊邁兮。

    楊邁兮也是新媒體的受益人，她想了下說道：「我覺得可以從算法和新聞質量入手。」

    楊邁兮從一個用戶的體驗入手：「uc和頭條大部分自媒體新聞都是以噱頭為主，少有鞭辟入裡的分析，這和他們的運營方式有關，讓人人可以成為自媒體的同時，質量也在下降。我們可以提高自媒體加入的門檻，重金培養一些優秀的媒體人，整體提高新聞的質量。」

    陳諾連連點頭，楊邁兮的想法和自己不謀而合。

    「還有就是算法。」楊邁兮說道：「現在uc和頭條的算法都很機械，你要是喜歡看哪方面的新聞，他就會一直推送不停消，而且沒有過濾一些有害低質量的新聞。我們可以用睿智晶片開發出一套更符合人類思維的篩選系統。」

    「邁兮，看來這個任務不交給你都不行，你有過做電影的經歷，又是文科科班出身，我相信你。」

    楊邁兮漲紅著臉，自己就隨便分析下，陳諾就把工作拋給自己了，還真的是……

    陳諾也有自己的打算，楊邁兮馬上就要畢業了，即便往後還要念研究生和工作也不會衝突。她現在一直在公司幫忙也沒有具體的職務，這樣也不好給楊老將軍交代。楊邁兮的工作能力已經得到了公司所有人的認可，所以把這個任務交給她，未來讓她管理媒體行業是最好的決策。

    楊邁兮還謙虛了一番，陳諾直接說道：「五億資金交給你打理，一定要完成任務，這是你的入職考試！」

    陳諾都這樣說了，楊邁兮也沒有辦法拒絕，她和陳諾在一起的時間長了，再加上兩人說不清道不明的那層關係，楊邁兮心中對陳諾的感情相當複雜，有崇拜、迷戀害羞等等。

    她硬著頭皮把任務接了下來，說道：「我儘量完成任務。」

    《讀新聞》的老闆不會想到，自己瀕臨倒閉的媒體會有起死回生的一刻，在新聞市場上呼風喚雨大賺特賺的uc和頭條新聞也不會想到他們將會面臨一場嚴重的危機。

    高架橋的事情處理完畢，張毅勢必要挽回工期上面的損失。

    半個月後，高架橋上的合金架全部搭建完畢，束管道路全部搭建完畢。

    開工三個月後，束管道路延伸到涇川大道。

    開工三個月半後，束管道路全線完工，城東區和城西區的束管車展修建完畢。

    開工四個月後，從江城城郊的軍工基地拉來的四輛束管列車開始組裝。

    在距離陳諾給予期限的最後一天，束管道路全線完工。

    江城束管一號線，全程47公里，連接城北區和城西區，目前只有城北和城西兩個站，未來將成為兩地人流轉運的重要交通樞紐。

    初秋之夜，凌晨三點，整個江城市已經進入夢鄉。

    萬部長、趙市長以及交通等有關部門的領導，還有陳諾一行人在嚴密的安保下來到了城西區的束管列車站，這座束管列車站由汽車站改建的，未來將承擔束管道路的運輸功能。

    隔著大屏幕，陳諾能夠在中控室看到相當讓人激動人心的場面——四輛長度為100米的束管列車懸浮在束管當中，上下之間保持著絕對的間隙。

    萬部長終於親眼看到了束管列車，懸浮在空中的列車，還空間中並排了四輛，絕對是世界交通史上的一大奇蹟。

    國家關於束管列車的一切疑慮都被打破了，藍星集團用偉大的工匠精神在短短的一個月就證明來了自己的實力。這種建造速度不知道比地鐵和輕軌快了多少倍，成本也低了不少！江城速度已經引起了國家高層的重視，趙市長也因為在任期內扶持了藍星集團，所以很有可能高升。

    張毅說道：「一切準備完畢，看在可以進行通車測試。」

    陳諾在眾人的注視之下按下了通車鍵。

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