，所以這款車的價格，自然不能太低，連累他的兩個兄弟，所以也就造成了今天它搞不成低不就的場面。

    現在金小強想要搞出一款純正的小鋼炮車型，來和大眾即將拿到國內的高爾夫車型來硬撼，那麼眼前的這兩款車型就全然不能選。

    晶銳已經被定性為低端入門級別的車，而觀致3則需要以後在慢慢的尋找突破。

    現在在金小強的想法裡，他想要的是，重新設計一款小鋼炮車型，但是這款車型，必定要像大眾的高爾夫一樣，自成一脈，能夠獨立撐起一片天空。

    所以在選擇汽車的外型上，他就考慮了很多，現在光是這款車型，在他腦海里，可供選擇的車型就有很多。

    2012款的現代飛思，或者是後來的起亞k2，或者是2012款的大眾尚酷，都在他的考慮範圍之內。

    不過選來選去，金小強還是覺得對這些車型，都不太滿意，他要打造的可是一款相當於大眾的甲殼蟲，或者是寶馬的迷你那樣的一個獨立品牌出來。

    這樣一定位的話，那麼這些車型，就都有著外形不太靠譜的感覺！

    現代的飛思，和現在的逸動有點太相像了，讓人一看就會想到是表親，而起亞的k2現在自己用了的話，那將來彼得那邊的k系列還怎麼完成？

    大眾的尚酷？這車型就完全是個裝13的典型，出了一個殼子，其他一無是處，尤其是最新一代的產品，從誕生以來，就是質量問題連連，要不是大眾的銀子足，砸的那些新聞媒體不敢出聲，可能大眾的招牌就砸到這款車上面了。

    更何況這款車的最新一代，現在大眾的人已經研究的差不多，在明年的車展上，人家就會正式的推出市場，現在要是搞山寨的話，很容易會被人家告侵權。

    那到底什麼車型，才合適呢？

    金小強居然在重生之後，第一次在設計一款車的外型上，感覺到頭疼了。

    在世界的小型車方面，寶馬的迷你，無疑是箇中翹楚，大眾的甲殼蟲也曾經是風光一時，但是後來因為高爾夫的出現，也就漸漸的衰敗了。

    還有目前最受歡迎的就要數東瀛小鋼炮，本田的兩廂版civic，這款車為本田立下了赫赫戰功。

    想來想去，金小強也沒想到後世有什麼新的成功的小鋼炮車型來？

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