不錯的，雖然說香江船舶重工集團有限公司目前也仍然是保持著可觀的盈利，雖然說長石造船株式會社也有著可喜的盈利，但是方明遠卻有一種危機感在心頭久久不去。未來幾年全球航運業和造船業的前景，肯定是不妙，但是會糟糕到什麼程度，這就不好說了。

    全球航運業運力過剩，造船業產能過剩，兩個過剩又都處於全球經濟危機期間爆發出來，殺傷力絕對不是一加一那麼簡單。據方明遠所知，航運業新一輪的洗牌已經是初見端倪，雖然說郭氏航運集團公司不用擔心被同行收購，但是保證自己的市場份額不受到擠壓卻是底線。

    他否決了郭氏航運集團公司繼續擴張船隊業務，運力過剩這個問題對於目前的郭氏航運集團公司來說，並不存在。但是三星重工業公司、香江船舶重工集團有限公司和長石造船株式會社能不能在沒有母公司的幫助下，獨立地順利地渡過造船業的寒冬，並且變不利為有利，他這心裡就有些沒有把握了。

    &惜啊！」方明遠嘆了口氣，雖然說香江船舶重工集團有限公司堪稱是華夏技術水平頂尖的造船廠，但是國內的軍艦向來是不會交給民營企業建造的，否則的話，要是能夠得到軍方的訂單，這日子過得就更加滋潤了。沒看到現代重工就是靠著韓方的訂單，即便是在經濟危機期間，業績也是不錯的。何況，從他所知曉的消息來看，未來幾年，將會成為海軍軍艦的密集建造期，將會有大批的新型軍艦開工建造。這樣的一塊大蛋糕，卻只能眼睜睜地看著被其他廠家分食，沒有自己的份，也是比較憋屈的。而歐美國家，如今還留下來的大型造船廠，主要都是以建造軍用船舶為主，這也是它們能夠生存下來的決定性因素。

    東海省政府和上官懿所提出的請求，方明遠已經正式地考慮過了，東海船舶工業集團公司被比利時的海運公司刁難一事，這對於他而言，完全不是什麼為難的事，他已經和安潔麗娜打過招呼，相信很快那家比利時的海運公司就會擺正態度來解決此事。倒是榮盛重工集團公司，有些令他撓頭。

    如果說單純地從利益角度來看，方明遠並不想插足榮盛重工集團公司這一潭混水來，即便是他現在不缺乏資金，想要繼續擴張香江船舶重工集團有限公司，也有更好的收購對象。他方才問過樸拙厚，韓國stx集團公司目前的現狀。樸拙厚的回答是，stx集團公司雖然表面上還是一切正常，但是做為同行，他已經聽到了很多對stx集團公司不利的風聲，其中有一部分已經得到了證實。只是並沒有對韓國公眾發布。

    如果說stx集團公司在短期內不能夠獲得強力的資金支持，很可能會在未來的一兩年裡爆發債務危機在之前的這些年裡，stx集團公司收購了五家韓國國內企業，兩家國外企業，但是收購所投入的資金大部分依賴不同形式的借款和貸款來解決。在二零零八年之前，由於全球航運業迅猛發展，造船企業手中握有大量的船舶訂單，從金融界獲取貸款相當地容易。但是二零零八年之後，由於韓國金融業也受到了強力的衝擊，金融市場嚴重緊縮，stx集團公司再想輕易獲得貸款，就成為了不可能實現的事情。

    雖然說如今的stx集團公司還沒有到那個地步，但是如果說在這一年裡，運營狀況沒有得到明顯改善，或者說沒有得到強力的資金支持，那麼stx集團公司的未來堪憂。在這一點上，方明遠與樸拙厚的看法還是相當一致的。

    如果說stx集團公司未來前景不妙，方明遠對它手中所掌握的stx三山造船廠，以及阿克爾造船集團公司的股權還是很感興趣的。不過阿克爾造船集團公司的股權，香江船舶重工集團有限公司是不用惦記了，歐洲人對於華夏資本進入造船業還是有很大的警惕心，倒是三星重工業公司可以考慮收購過來，從而進入豪華郵輪的建築領域。而stx三山造船廠，才是方明遠所看重的，打算用來擴張香江船舶重工集團有限公司產能的收購對象，從而完成香江船舶重工集團有限公司在北方的產業布局。

    但是東海省政府將榮盛重工集團公司推到了自已的面前，哪怕最終是要拒絕掉，也要考慮一下東海省政府以及上官懿的面子問題。

『加入書籤，方便閱讀』